Заправка
Перезаправка А/С (откачка фреона, вакумация, долив масла и зарпавка фреона) стоит:
Все расходные материалы (фреон, масло, UF) оплачиваются отдельно!
Пример расчёта стоимости перезаправки А/С.
Как писалось ранее заправка системы А/С (автокондиционера) в нашем сервисе произоводится на современной автоматической станции Texa К670E. Полный цикл заправки разделён на три этапа:
- Откачка старого фреона и масла. На этом этапе станция забирает фреон и масло, которое циркулирует по системе. Далее происходит отделение масла от фреона. Потом станция взвешивает оставшийся фреон, очищает его и добавляет в общий резервуар для последующего использования. Отработанное масло сливается в отдельную емкость, оно больше не пригодно для использования.
- Вакуумирование системы. Вакуумирование, второй этап работы станции. При помощи вакуума из системы удаляют воздух и влагу. Это обязательно если система разгерметизирована. Так же после вакуумирования производится тест на утечки. Если в системе есть повреждения станция останавливает процесс заправки. Об этом далее в разделе диагностика А/С.
- Заправка А/С. Завершающий этап, станция впрыскивает в систему новое масло, около 20 гр. Потом начинается стадия закачки фреона. В этот момент нужное количество фреона поступает в систему. Счёт идет на граммы. Почему нужно соблюсти именно точное количество фреона? В недозаправленной системе наступает масляное голодание компрессора. Как известно, масло переносится фреоном. Если фреона мало, то в компрессор поступает недостаточно масла и это приводит к его преждевременному выходу из строя. Кроме того, недозаправленный кондиционер плохо холодит. Перезаправленная система ничуть не лучше. В ней возникают повышенные давления, компрессор работает на пределе возможностей, бывает даже отключается по аварийному давлению. Как и в первом случае, кондиционер не холодит.
